DACIA-RENAULT, UN BRAND MONDIAL Pe 2 iulie, Dacia şi Renault au sărbătorit la Palatul Regal Bucureşti 10 ani de reuşite comune. Evenimentul s-a bucurat de prezenţa unor personalităţi marcante ale vieţii publice din România, începând cu preşedintele Traian Băsescu. Şeful statului a declarat că parteneriatul Dacia-Renault reprezintă practic modelul unei privatizări de succes, de fapt singura privatizare din România în jurul căreia nu s-au ţesut scandaluri. La rândul său, François Fourmont - director general Dacia şi director al Grupului Renault România – a precizat că “în zece ani, Dacia a parcurs un drum enorm. Ea este astăzi o întreprindere modernă, un model de succes industrial unic în România, o marcă recunoscută pe patru continente prin ingeniozitatea şi calitatea produselor sale”. Într-adevăr, Renault a investit în România 1,5 miliarde euro, asigurând astfel transformarea Uzinei Dacia într-un constructor de automobile modern şi rentabil. La acest moment, Uzina Dacia produce 5 modele – Sandero, Logan Berlină, Logan MCV, Logan Van şi Logan pick-Up – capacitatea de fabricaţie fiind triplată în ultimii 10 ani. Practic, în fiecare minut, de pe liniile de montaj Dacia iese un vehicul. Ca element de noutate, din 2010, Dacia îşi va lărgi gama cu un model 4X4. La rândul său, preşedintele Consiliului de Administraţie al Dacia şi membru în consiliul director al Renault, Jacques Chauvet, a declarat că în Europa de Vest vânzările de maşini scad cu două cifre, în timp ce pentru Dacia acestea cresc cu două cifre. Potrivit lui Chauvet, la jumătatea lunii septembrie, în uzinele de la Piteşti va fi produs Loganul cu numărul un milion. Constantin Stroe, vicepreşedinte al Consiliului de Administraţie Dacia, a vorbit mai întâi despre lupta pentru supravieţuire dinainte de momentul privatizării şi apoi despre parteneriatul de succes cu Renault. “Dacia a avansat mai bine şi mai frumos decât în cele mai optimiste visuri ale mele din 1999. Dacia de azi este modernă din toate punctele de vedere, dinamică, chiar în condiţii de criză, are cea mai tânără gamă de automobile din Europa şi este un brand robust şi prezent în peste 50 de pieţe externe. Reinventându-se după 1999, noua Dacie a adus un plus de bunăstare, de civilizaţie şi de speranţă nu numai pentru bravii ei salariaţi, dar şi în restul ţării. Dacia de azi le demonstrează românilor ceea ce poate uitaseră, şi anume că ei sunt în stare să realizeze produse complexe la nivel internaţional”. România ocupă aşadar un rol esenţial în cadrul strategiei internaţionale a Grupului Renault. Dovadă în acest sens, dezvoltarea la Titu a celui mai important centru de inginerie al Grupului Renault din afara Franţei. Centrului Renault Technologie Roumanie îi va fi asociat un centru de design şi testare (singurul deschis de un constructor auto în Europa Centrală şi de Est), care va deveni operaţional în 2010. Adriana Răceanu postat pe 3 iulie 2009
- Acasa
- Despre noi
- Publicitate
- Contact
- Opinii
- Campanii umanitare
- Dezvăluiri
- Anchete
- Reportaje
- Administraţie
- Actualitate
- Politic
- Economic
  - Sedinta Consiliu Judetean
  - greva Mechel
  - salvare metalurgie
  - dacia renault
  - recunoastere calitate dacia
- Cultural
- Sport
- Arhiva
- Comunicate de presa
- Radare
- Program teatru
- Program teatru Copii
- ROSUA
- CARIERE
- ASTROLOGIE
- Program Mos Craciun 2009